슬림하고 세련된 디자인을 기조로하면서, 대담한 고기 빼기와 바닥면의 밀링 가공에 의해 중량과 강성의 밸런스를 꼼꼼하게 조정. 리어 트랙션을 높일 뿐만 아니라 프런트 타이어에 대한 하중도 의식한 플렉스 밸런스로 스티어링 조작에 대해 확실히 호응하는 응답을 획득하고 있습니다.
섀시 소재 본래의 늘어짐을 살리는 아이디어도 담아, FR/RF의 서스 마운트를 세퍼레이트 타입 대응으로 하는 것으로, 플렉스를 방해하지 않는 구성으로 하는 것이 가능합니다. 또, 배터리 홀더도 컴팩트한 세퍼레이트 형상으로 하고 있으므로, 섀시 플레이트 전체를 최대한으로 활용해, 노면의 요철이나 극단적인 스로틀 조작에 대해서도, 노면 추종성이 높은 느낌을 얻을 수 있습니다.
※R/Z용 기어 박스도 탑재 가능합니다만, 각각 전용의 어퍼 데크등이 필요합니다.
※R 시리즈의 배터리 위치에는 대응하고 있지 않습니다. 또한 R 어퍼 데크를 사용하는 경우, 어퍼 데크 포스트는 사용할 수 없습니다.